A BYD, uma das maiores fabricantes mundiais de veículos de nova energia, deu mais um passo em sua estratégia de expansão global ao estrear no mercado argentino de automóveis de passeio. O anúncio foi feito em Buenos Aires, durante o lançamento de três modelos voltados à nova era da mobilidade: dois totalmente elétricos — o Dolphin Mini e o Yuan Pro — e o híbrido plug-in Song Pro DM-i.
Os veículos chegam equipados com a bateria Blade, tecnologia desenvolvida pela própria BYD e considerada um divisor de águas na indústria automotiva por unir segurança, eficiência e longa durabilidade. A bateria, que utiliza células de lítio-ferro-fosfato dispostas em formato de lâmina, oferece maior resistência a impactos e reduz significativamente o risco de superaquecimento — um avanço decisivo para popularizar os carros elétricos.
O Dolphin Mini tem autonomia entre 280 e 380 quilômetros por carga, enquanto o Yuan Pro atinge cerca de 380 quilômetros. Já o híbrido Song Pro DM-i combina motor elétrico e a combustão, alcançando 100 quilômetros em modo totalmente elétrico e ultrapassando mil quilômetros de alcance total.
Durante o lançamento, Li Nan, vice-presidente de Operações da BYD América, destacou que o objetivo da empresa vai além da comercialização de automóveis. “Nossa visão é reduzir a temperatura global em um grau”, afirmou, em entrevista à Xinhua. “Queremos trazer essa tecnologia de emissões zero não apenas para a Argentina, mas para o mundo inteiro.”
A chegada da marca ao país acontece em um cenário político favorável à mobilidade sustentável. O governo argentino reduziu tarifas de importação — antes fixadas em 36% — para veículos elétricos e híbridos, estimulando montadoras e consumidores a apostarem em tecnologias mais limpas. Além disso, o país prepara uma nova rodada de autorizações para importar automóveis isentos de impostos em 2026, o que deve ampliar a oferta e reduzir os preços no médio prazo.
O impacto já começou a ser sentido. Segundo Bernardo Fernández Paz, diretor de vendas da BYD Argentina, mais de 1.500 unidades foram vendidas na fase de pré-venda, superando as expectativas iniciais. A rede local conta com 11 concessionárias, 17 pontos de venda e 15 centros de serviço espalhados pelo território argentino — estrutura que deve crescer com a introdução de novos modelos.
A estratégia da BYD na América Latina tem sido gradual e sólida. A empresa já consolidou presença no Brasil, México, Uruguai, Colômbia e Chile, com fábricas, centros de distribuição e projetos de mobilidade urbana elétrica, como frotas de ônibus e táxis movidos a bateria. A meta é criar um ecossistema regional de transporte de baixo carbono, capaz de reduzir emissões e estimular a inovação local.
A expansão na Argentina reflete uma tendência global: a substituição progressiva dos motores a combustão por sistemas elétricos e híbridos mais eficientes. Segundo analistas do setor, o país tem potencial para se tornar um dos polos emergentes da eletrificação automotiva na América do Sul, especialmente se políticas públicas e incentivos fiscais forem mantidos.
Com mais de duas décadas de pesquisa em baterias e soluções energéticas, a BYD representa hoje uma das forças centrais da transição verde global. Fundada em 1995, a companhia atua em mais de 70 países, produzindo desde carros e ônibus até sistemas de armazenamento de energia e painéis solares. Seu lema — Build Your Dreams — resume o compromisso de construir um futuro sustentável a partir da inovação tecnológica.
Na Argentina, esse futuro parece ter começado a tomar forma. As ruas de Buenos Aires, antes dominadas pelo ruído dos motores tradicionais, começam agora a receber o som quase silencioso dos veículos elétricos. Uma mudança simbólica — e estratégica — que pode redefinir o papel da mobilidade no continente.