Nas águas profundas do litoral do Amapá, a 175 quilômetros da costa, a imponente sonda NS-42 da Petrobras agora flutua sobre o ponto exato onde a empresa quer perfurar em busca de petróleo. Sua chegada, nesta terça-feira (19), não é para iniciar a extração, mas para protagonizar o ato final de um tenso e prolongado processo de licenciamento ambiental: um simulado de desastre em larga escala.
Este exercício, batizado de Avaliação Pré-operacional (APO), é a última barreira que separa a Petrobras da cobiçada licença para explorar o bloco FZA-M-59, na Bacia da Foz do Amazonas. Agendado para começar no próximo domingo (24), após meses de negociações com o Ibama, o procedimento é um teste de fogo. Durante três a quatro dias, a estatal terá que provar, sob o olhar atento do órgão ambiental, que seu plano de emergência é mais do que um documento.
O que se desenrolará no mar não será uma mera formalidade. Com mais de 400 pessoas, embarcações de grande porte e helicópteros, a operação simulará o pior cenário: um derramamento de óleo. Será um balé complexo e cronometrado, projetado para testar a agilidade das equipes, a eficácia dos equipamentos de contenção, a capacidade de resgate da fauna marinha e a clareza da comunicação com as autoridades. É a chance da Petrobras demonstrar, na prática, que pode domar os riscos de operar em uma das áreas mais sensíveis do planeta.
“Estamos levando para o Amapá a maior estrutura de resposta a ocorrências já mobilizada pela companhia”, afirmou a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, sublinhando o rigor e a prontidão que a empresa pretende exibir. A confiança é alta; para a estatal, a conclusão bem-sucedida do simulado é o passaporte para a licença, um roteiro já seguido com sucesso em 2023 para autorizar perfurações no litoral do Rio Grande do Norte.
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Um Oceano de Controvérsias e Pressões
A operação, no entanto, ocorre em meio a um turbilhão de interesses que colidem. A Margem Equatorial é vista como a última grande fronteira exploratória do Brasil, uma região cujo potencial foi aguçado por descobertas bilionárias nas vizinhas Guiana e Suriname. Para a Petrobras e para setores do governo, incluindo o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o Ministério de Minas e Energia, destravar essa riqueza é uma questão estratégica para garantir a autossuficiência energética do país na próxima década e evitar a necessidade de importação de petróleo.
Essa visão, contudo, enfrenta uma muralha de resistência. Ambientalistas alertam para os riscos catastróficos de um acidente na região, de ecossistemas únicos e ainda pouco estudados. A própria Academia Brasileira de Ciências (ABC) recomendou, em comunicado recente, que mais pesquisas científicas sejam feitas antes de qualquer perfuração. Para os críticos, insistir em novos campos de combustíveis fósseis representa uma perigosa contradição com os compromissos climáticos e a transição para uma economia de baixo carbono.
A tensão é palpável. Em maio de 2023, o Ibama negou a licença para este mesmo bloco, uma decisão que a Petrobras contestou e agora busca reverter. Enquanto a empresa mobiliza seus recursos para o simulado, a espera pela luz verde sangra seus cofres em R$4 milhões por dia. Nos bastidores do poder, em Brasília, figuras como o presidente do Senado, Davi Alcolumbre, articulam intensamente para acelerar a autorização.
Nesse cenário, a simulação que está prestes a começar transcende o aspecto técnico. Ela se torna um evento político, um palco onde a capacidade tecnológica da Petrobras será pesada contra a prudência ambiental. O resultado não definirá apenas o futuro do bloco FZA-M-59, mas também o rumo do debate nacional sobre desenvolvimento, energia e o destino da costa amazônica.
